「mg真人娱乐网址多」想在飞机上搞事情?有他们在,No way!

时间:2020-01-08 16:50:50 作者:澳门外围盘口 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

「mg真人娱乐网址多」想在飞机上搞事情?有他们在,No way!

mg真人娱乐网址多,简单来说,安全员的职责就是保证飞行安全,妥善处置干扰飞机正常飞行的扰乱事件。

“在日常工作中安全员遇到最多的处理事项是乘客吸烟,还有就是旅客之间言语肢体冲突以及机闹。

摄影丨解飞

“大城之翼,首都航空”伴随着大气磅礴的配乐, 在首都航空2017年最新的宣传片中,先就打出了一组傲人的数字:每年安全飞行211000+小时,飞行里程 132000000+公里,每年客机起降95000+架次, 运输旅客 13600000+人次……的确,作为当今最先 进、快捷的出行方式,世人之于选乘飞机的要求除了 高超的驾驶水平,舒适的搭乘体验外,首要一条还是安全——飞行是天上的事,安全是天大的事。万米之上, 丝毫的差池都会带来难以想象的灾难性后果……是以从航前查验,飞机货物装载到飞机引擎检查势必要一丝不苟,而当飞机在空中出现非法干扰及扰乱性事件甚至恐怖袭击时,机上专职安全员的挺身而出更成为全体乘客的主心骨与寄望所在。

众所周知,自2010年5月2日正式挂牌开航至今,首都航空从未发生过任何一起安全事故。如此优异的安全纪录背后,得益于首航人高水平的安全管理措施,以及将“安全是生命线和高压线”的理念贯彻始终的持之以恒。

作为首航四百多名安全员中的一分子,军人出身的武雄帅便是他们中的佼佼者。

军旅生涯:练就一击必杀的“兵王”狙击手

回溯往昔,上世纪80年代为了应对国际、国内愈发猖獗的劫机事件,第一批从中国人民解放军特种部队直接选拔的“空中安全员”们应运而生,开始捍卫国家航空器的安危与乘客的福祉。进入新千年,特别是2001年震惊世界的9·11事件爆发后,航空恐怖 主义行为的表现形式上发生了根本性的变化——飞机在历史上第一次作为了大规模毁灭性的武器在使用, 成为当下民用航空安全领域一大严峻的新威胁。

正像第一批中国“空中安全员” 皆是来自军中的精英一样,武雄帅在入职首都航空成为安全员兼培训教员前,也是一名光荣的人民解放军战士。2007年北京军区在石家庄 招兵,18岁的他应征入伍。新兵连头三个月的训练中,武雄帅凭借着优异的体能成绩被选拔进了军区特种大队。“当年的标准是3公里12分跑完,单杠一口气15个,双杠是20个,投手榴弹30米是及格线, 我当时的成绩是45米左右。百米成绩最突出,12秒26是满分,到现在我基本还能跑到这个速度。”武雄帅说到。

摄影丨解飞

尽管在入伍之前从来没有摸过枪,也对射击没有太大兴趣,但在进入特种大队后武雄帅却逐渐表现出在射击上的天分。“在部队前两年主要是在打基础,射击训练之外还要练习拳腿法和格斗,转到士官之后专业方面的知识就开始有接触, 比如城市作战和特种射击。”入伍第三年时,武雄帅参加集团军比武, 在特种射击科目中他的成绩名列全集团军第二,顺理成章地成为“响箭” 特种部队的狙击手。2012年(入伍 第五年)参加军区狙击手集训多次考核比武获得第一名,被军区评为 “特级狙击手”,同年取得国家高级狙击手职业资格证书。在他看来狙击手要具备很多方面的素质,首先是耐心与毅力,当时他们要练习 “数米粒”,“一碗米倒出来,你要一粒粒数得清清楚楚。拿圆珠笔在五米外点个点,一直盯着看几个钟点不眨眼。”此外专业技能更是必不可少,比如要能迅速判断风速、 阳光等等影响射击的要素,“既要判断自己这边的,也要判断目标处和中途的风速,通过这三个点的风速迅速修改弹道。”

托福近些年国内外的军旅题材影视作品,狙击手往往被人们视作 “兵王”,尽管没抽出空去捧场《战狼2》,武雄帅却对当年自己的“战友” 吴京关注有加,“2011年,为了拍摄刘猛导演的《我是特种兵》,吴京来到我们八达岭集训队体验生活。 他这人特别随和,大大咧咧的,但一摸枪悟性还真是特别高。”不过客气归客气,真正的“兵王”该具备什么样的水平?使用国产新型“高精狙”,武雄帅可以轻松做到 50米内打刀刃,200米内打硬币,“基本上我们在打靶时都瞄准十环的那 个数字,瞄的是1或者0,只瞄十环就太没有水平了。”现在回忆起来, 武雄帅说正是得益于当年在部队高 标准、严要求的训练,让自己能在如今安保领域的工作变得愈发得心应手,技能技巧之类自然不在话下, 更关键的要有一股“卒然临之而不惊 , 无故加之而不怒 , 泰山崩于前而色不变”的气度和应变力。

q=《北京青年》周刊

a= 武雄帅

“在首航,安全员一直都是专职的”

q:我注意到你2013年时正式加入首航,我很想知道从部队退伍后,你为何会选择成为一名空中安全员?

a: 我2012年退役,行伍出身摆在面前的工作选择并不是那么丰富。做保镖我是不考虑的,不是说多么危险,只是感觉不稳定,我还是倾向于加入特警和航空公司,这两者之间我把特警也排除掉了,在部队服役多年,特警的工作模式和部队太相似,我想从事一份新鲜的,对自己更有挑战性的工作。

q:目前国内民航客机上配备安全员大体是一个什么样的情况?

a: 现在国内航空公司的执勤模式基本都是一样的,飞机上必须配有安全员这件事对外其实也早就公开了。我们会根据航线具体的风险评估来决定一架飞机上安排几名安全员,派遣等级分为1至5级(由高度至一般)。 按照规定安全员可以携带进攻性武器。

q:在通用规则之外,首都航空的安全员配置标准上有何特色?

a: 简单来说,安全员的职责就是保证飞行安全,妥善处置干扰飞机正常飞行的扰乱事件。中国民航总局今年上半年下了一个规定,即飞机上不能有兼职人员,据我所知国内其他航空公司之前有配备兼职安全员的情形, 他们除了负责客机机仓内安全事务外, 还要配合乘务员做好对乘客的服务工作,比如送餐。但在首航,我们的安全员一直都是专职的,为的就是确保第一时间处置险情。在十小时以上的中远程航线上,我们会配备两名安全员,这样可以倒休,确保最少有一名安全员时刻处于执勤状态。

q:能不能介绍下安全员携带武器的使用规范?

a: 我们在每一个航班前都要进行三方协同,安保组、乘务组、飞行组三方协同前我们去填写单据,领取专用器械。

我想强调在空中使用武力是件非常严肃的事情,通常我们把劫机分成四类,以反社会为目的,以经济要求为目的,以政治要求为目的,以破坏国家安全为目的。如果碰到了劫机的情况,安全员首先要做的事是谈判, 谈判优先于武力,通过谈判摸清劫机 人员的动机和目的。当谈判无法解决时,则会采取一切必要措施,设法将其制服。

q:除了处置,更要预判,作为安全员,你们的观察力是如何训练呢?

a: 观察力来自科学训练与实践经验的结合,是有一套“可预测旅客过 滤法”存在,简单地说就是要预先发现那些有反常行为的旅客,我们会着意观察穿着和气温不符的,长时间进出洗手间,携带背包进出洗手间的旅客,还有总是询问航线、现在的地点以及还要多久落地这样的问题的旅客 我们也会予以关注。除了这些现象,还有就是表情诡异、频繁开启行李箱架的,这可能会是盗窃行为,只要是涉及到安全问题我们都要管。

q:在好莱坞大片中,美国的空中安全员都是随乘客一起登机,但中国的空中安全员则是要同乘务组一起先登机。此外,我注意到你们的穿着相对比较固定,这是否会影响到你们 的履职?

a: 一国空中安全员的设置都会根据自身的国情来定,我们先期登机并不是一种特权,是因为还要担负飞机内外部检查等工作,如果随乘客一道登机就无法完成了。不错,中国空中安全员穿着相对比较固定的正装,但如你所说一般乘客是观察不出的。而且即便被认出,我们的“制服”对于那些想要在飞机上搞事情的人而言,也是一种无声的震慑。

在日常工作中安全员遇到最多的处理事项是抢占座位行李架,违规使用电子设备,旅客之间言语肢体冲突以及机闹。

q:最后可否介绍下安全员的日常训练以及心理评估。你还有一个身份是航空安保教员,带学员时你会强调些什么?

a: 由于安全员可以携带武器登机,我们的心理评估是非常严格的,航医会定期为我们进行评估,要答题。平时我们开中队会时也会积极了解队员心理有什么波动,出现了什么问题都会及时开导,避免产生极端思想。

首航规定安全员的日常训练是一个季度要保证35个小时,一年140个小时,训练的场所可以是体育场、健身房或者格斗场。每年进行一次dt(日常训练)考核,必须达标才能继续履行安全员职责。我现在就是首都航空公司的航空安保教员,培养安全员,首要一条是告诉他们遇事沉着, 不要情绪化,务必文明执勤,亮明身份, 劝阻教育为主。

文丨王诤

编辑丨李雨霏

摄影丨解飞

(部分图片源自网络)

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